Nucor mantiene estables los precios de las placas
Productos de acero
Escrito por Michael Cowden
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Nucor planea mantener estables los precios de la chapa gruesa durante un mes más.
"Nos reservamos el derecho de revisar y volver a cotizar cualquier oferta que no esté confirmada ni con un reconocimiento de ventas de Nucor ni con la aceptación por escrito de ambas partes", dijo la siderúrgica con sede en Charlotte, Carolina del Norte, en una carta a los clientes fechada el 31 de julio.
Los precios nacionales de chapa gruesa se han mantenido estables en comparación con los precios de la chapa fina, tras meses consecutivos de precios sin cambios por parte de Nucor, uno de los tres principales laminadores de chapa gruesa de Estados Unidos. (Los otros son Cleveland-Cliffs y SSAB Americas).
Los precios de la chapa gruesa alcanzaron un máximo en 2023 de 1.560 dólares por tonelada (78 dólares por quintal) en abril. Desde entonces, han caído un 5% a 1.485 dólares por tonelada, según la herramienta de precios de SMU.
Los precios de las bobinas laminadas en caliente también alcanzaron su punto máximo en abril. La BLC alcanzó un máximo de 2023 de 1.155 dólares por tonelada el 4 de abril. Desde entonces ha caído un 30% a 810 dólares por tonelada.
Como resultado, la chapa gruesa de primera calidad transportada a BLC se ha disparado de 400 dólares por tonelada en abril a 675 dólares por tonelada esta semana.
La chapa gruesa podría tener más potencial de crecimiento que la chapa gruesa porque está más expuesta al gasto en infraestructura y se utiliza más ampliamente en grandes proyectos como los parques eólicos marinos.
Pero algunos participantes del mercado se han preguntado si la relativa estabilidad de la chapa gruesa con respecto a la chapa fina se mantendrá a medida que aumente la nueva capacidad (en concreto, la nueva fábrica de chapa gruesa de Nucor en Brandenburg, Kentucky).
Las importaciones de chapa gruesa también han sido elevadas en los últimos meses:
Estados Unidos importó 65.095 toneladas métricas de chapa gruesa cortada a medida en junio, según datos preliminares del Departamento de Comercio. Eso marcó el nivel más alto de tales importaciones desde 66.375 toneladas métricas en octubre de 2017.
Dicho esto, las importaciones de chapa gruesa disminuyeron significativamente en julio, según indican los datos sobre licencias.
Michael Cowden es editor jefe de Steel Market Update. Cowden ha cubierto la industria del acero desde 2007. Desde 2014 se ha especializado en acero laminado plano, pero anteriormente ha informado sobre productos largos de acero, tubos y tuberías de acero, así como aluminio. Antes de unirse a SMU, Cowden trabajó como reportero en Fastmarkets AMM en Chicago, donde participó en el lanzamiento del índice diario de bobinas laminadas en caliente de AMM, en Associated Press en Pittsburgh y en el Camboya Daily en Phnom Penh. También ha trabajado como corrector y en marketing en la University of Chicago Press. Cowden tiene una licenciatura en inglés de la Universidad de Chicago y una maestría en periodismo de la Escuela de Periodismo Medill de la Universidad Northwestern. Contáctelo en [email protected] o al 724-759-7872.
El diferencial entre los precios base de la bobina laminada en caliente (HRC) y la bobina galvanizada se amplió durante el último mes, ya que los precios de la bobina laminada en caliente disminuyeron más rápido que los precios del producto galvanizado.
Los precios del mineral de hierro se mantuvieron elevados en julio, con un promedio de 112 dólares/tms para el mes, sin cambios con respecto a junio.
El número de plataformas en EE.UU. y Canadá ha vuelto a bajar esta semana según los últimos datos de la empresa de servicios petroleros Baker Hughes.
Las importaciones de acero de EE. UU. parecen haber caído significativamente durante el mes de julio, según los datos de licencias del Departamento de Comercio de EE. UU. recopilados hasta el 31 de julio.
Los índices de sentimiento de los compradores de acero actuales y futuros de SMU han caído esta semana desde la última revisión del mercado, según los datos de nuestra encuesta más reciente.
Escrito por Michael Cowden